苏联和日本围绕着贝加尔湖以东最后几座城市的争夺展开了激烈的战斗，双方一次性投入的兵力已经接近了百万人级别。这还是一战结束之后，全世界范围之内第一次规模接近百万人的战斗，所以全世界对战斗的发展都非常关注。

    此时的战争模式跟一战已经有了一定的变化，一战是典型的要塞堑壕攻防战，大部分战斗都是为了争夺某些重要的战略要点。而到了这个年代，战斗的目的已经开始转向于杀伤敌人的有生力量，从而达到占领敌人领土的目的。

    而这一次日本人跟苏联人的交战，就出现了这样的苗头。

    在围攻了乌兰乌德一段时间之后，日本人发现苏联人总是能够抽调出援军来增援乌兰乌德，好像乌兰乌德的苏军一直杀不尽一样。发现这种情况之后，荒木贞夫开始转换了自己的作战思想，他知道苏联的优势在于他们所能够动用的兵力比日本要多一些，要是苏联心一横，一下子从中亚抽调六七十万人过来问题还是不大的，所以预期去争夺乌兰乌德这一要点，还不如学习中国人的围点打援，先把苏联人的援军给打掉。到时候消灭了苏联人的援军，剩下一个孤零零的乌兰乌德又能起到什么作用呢。

    不得不说日本人这一下直接找到了苏军的薄弱点，现在的苏军因为多年没有参加战斗的缘故，在野战方面的实力是绝对要弱于城市攻防战的。在野外作战，极为考验军官的指挥作战能力，但是偏偏现在的苏军当中很多军官都经历了肃反运动，导致苏军内部有经验的军官数量较少，虽然不比历史上几年之后那种凄惨的模样，但是比起日军来说至少是低了一个档次。

    所以当日军在野外跟苏军遭遇之后，通常的情况是日军能够快速组织起攻势，而苏军则要先在内部争吵一番，政治委员和军事主官各执一词。等他们争吵完毕之后，日军已经开始对他们发起了进攻，这时候苏军高层才开始慌慌张张的下达作战命令，然后不知道有多少命令能够正常的到达前线，被前线官兵们执行。

    在这种情况之下，苏军士兵只能依照自己的经验来应对日军的进攻，然后在日军的火力压制和左右穿插之下，一个师的部队被活生生分割成几个团，然后再分成更小的作战单位，最后被日军消灭在贝加尔湖畔。

    在日军采取围点打援的战术之后，乌兰乌德和其他城市的守军发现对面的敌军攻势一下子缓和了很多，还没等他们高兴完，就发现后方能够到达的援军数量也少了很多。从这些侥幸到达的援军口中，苏联守军终于得知了日军已经把目标转向了他们的援军的消息。

    但是得知这一消息之后，几个城市的守军根本无法做出什么应对，难道让他们放弃驻守的城市转头去消灭后面穿插的日军？那面前跟他们对峙的日军部队会很快笑纳他们放弃的阵地，同时远在莫斯科的大胡子领袖也会把他们的长官直接给吊死的。

    而随着战事的进行，日军在远东地区的空军力量也开始逐步加强，从而对苏联空军形成一定的压制。这个年代因为工业计划当中最重要的高端机械和人才被中国劫胡严重，所以苏军在空军飞机制造上并不比日本好上多少，苏军空军仅仅在数量上比日本空军略胜一筹，而质量上就基本不是对手了。

    日本空军本身技术也不是很好，同时以前局限于有限的资源，所以日本的飞机习惯性的走向某种极端，比如二战历史上大名鼎鼎的零式战机。而有了美国人在背后支持之后，日本空军发展所需要的材料不再是问题，而且在美国人发现了中国空军发展迅猛之后，果断的把自己国内一些比较先进的技术转让给了日本，从而使得日本的飞机性能有了不错的提高。

    此消彼长之下，日本空军在远东区域对苏联空军取得了压倒性的优势。刚刚开始的时候苏军的飞机还能够到赤塔附近转上一圈，甚至到赤塔市日军前线指挥部下两个蛋，但是在日军国内的力量大量到达贝加尔湖地区之后，苏军空军的活动范围就一步步被压缩，到现在甚至都不敢越过贝加尔湖地区，生怕被日本的飞机发现然后被消灭掉。

    在基本丧失制空权之后，苏军赖以为生的西伯利亚铁路大动脉也遭到了日本空军的狂轰滥炸。在日军的狂轰滥炸之下，西伯利亚大铁路伊尔库茨克到乌兰乌德一带基本被报废掉了，甚至远到图伦这一截的铁路运输都受到日本空军的严重威胁，运输能力只能够达到全盛时期的五分之一不到。

    援军受阻，物资支援也受到了严重的威胁，苏军在贝加尔湖附近的战场当中劣势更加明显。要不是源源不断的援军正在赶往贝加尔一带的话，苏军恐怕早就已经彻底崩溃掉了。

    看到自己抽调到前线的援军没有起到应有的作用，反而自己还损失惨重，坐镇莫斯科后方的斯大林有一些气急败坏了。此时的他顾不得中亚那些反对势力的活动，开始下令从中亚军区和欧洲部分领土抽调更多的援军，他要组织一百万以上的大军，一次性的消灭所有的日本部队。

    但是斯大林的这番举动注定无法达到自己想要的效果，就在他刚刚下达了从中亚军区抽调部队的命令之后不久，中亚地区就传来消息