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第二天上午集训，下午继续炼钢，两个下午的时间便将所有三千斤生铁熔炼完毕，炼出的钢称量后差不多两千四百斤左右，损失量高达百分之二十。这说明生铁中的杂质还是挺高的，比那些刚刚从山上采下来的铁矿石好不了多少。
倒是收集了一大堆的炉渣。
炉渣原本是废物，但却有另一样重要的作用，那便是作为水泥的掺合料，用它和水泥按照一定的比例混合后，做成混凝土的时候，虽然前期强度不是很高，但龄期增长却远超一般水泥，越到后来越强。
有了现代化的知识之后，刘远山知道水泥的制备更加简单，无非是把黏土烧熟之后磨细和石膏混合，便是水泥了，这东西门槛低，难处在于两个字：磨细！
目前没有人力来磨黏土（相当于烧结砖），刘远山便不考虑这么多，等过段时间将蒸汽机研究出来以后，这些玩意自然会上马。
当下的问题是，这些劣质的钢已经炼制出来了，怎么处理？
用它们来制作各种机械或武器枪械刘远山是不放心的，而且也没有那个条件。
所谓万里长征第一步，并不是说一拍脑袋什么玩意就一堆出来了，那无法实现的，也是骗人的。
最起码刘远山知道一点，目前来说，不管要制作什么东西，都没有相应的工具。所以眼下的第一步，还得是用最最最最原始的方法，制作第一批的工具。
这个最最最原始的方法便是：打铁！
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洪宗伟是个铁匠，刘远山经过统筹安排之后，给他安排了一项新的任务，还给他配了个助手，一生！
刘远山第一批任务里面的东西也不复杂。
各种大小型号的敲击锤子四把，有十斤重的，有五斤重的，有半斤重的，还有个更为小巧的。
两把铁钳，这东西古代有，可刘远山要的不是古代那种仅仅作为夹东西用的工具，他要的这种钳子，是可以根据图纸能大致改变钢铁形状、可以握、卷或者校直的工具。
四根不同直径的圆钢柱，直径分别为一公分、两公分、三公分和五公分，钢柱就像后世的圆钢，要保证截面尽量圆，还要保证直。刘远山知道，这个很难，但他相信古人的智慧，一定能搞出来。
一大一小两个锻造台，这个没有任何难度，但刘远山同时要求，锻造台并非一成不变的平台，而是要求上面既要有标准的平面，也要有标准的半圆形凹槽，有半圆形凸起。
剩余的一些小东西分别是：锉刀、锥子、刮刀等。这些东西在古代也能买到，可由于材料的缘故，刘远山宁愿自己制作。
除了以上的那些东西之外，刘远山还要求洪宗伟做出另外一种东西：摇动绞车！这算是车床的最原始版，大约是一个通过摇动可以缓慢前进的工具，主要作用类似于钻头，用于钻洞、打眼等。
至于别的，刘远山最想做出来的对他目前来说作用最大的就是螺丝和钢管，可惜，别看这些东西挺常见，但要想立马就做出来那是不可能的。
所有的这些工具制作完毕之后，应该能抵得上半个原始车床，之所以说半个，因为最重要的一样东西没有加工出来，那便是切刀。
切刀用高碳钢就可以，刘远山琢磨着这次炼出来的钢中含碳量太高，日后做切刀更好，只是切刀浇筑后要经过淬火和回火工艺才能满足硬度和耐磨的要求，这倒是不难，所以刘远山没有第一时间将它摆上日程。
任务出来以后，接下来便是完成，这就需要一步一步的慢慢去捣鼓了，别看这些东西很简单，可是用最原始的工具来做的话，还真的挺难。
洪宗伟是个铁匠，脑子也挺聪明，一开始工作就先按照刘远山的要求做出了四个铁锤，规格重量也是按照要求完成的没有任何问题。
铁锤做出来以后，利用他以前所学的知识，捣鼓了好几天的时间才把两把铁钳、锥子。锉刀等捣鼓出来，这算是有了最原始的工具。
但接下来怎么做，他就没有注意了。
圆钢倒是不难，可按照刘远山的标准，不但要规范的圆形截面，还要一条粗细始终如一绝对平直的圆钢，这便是有些强人所难的意思了。
至于说摇动绞车，需要的一样最重要的工具就是平直圆钢作为主轴，平直圆钢都做不出来，摇动绞车更无从谈起。
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为此，洪宗伟左思右