“你对他们是不是太严苛了？其实他们已经打得很不错了。”

    战术总结会结束后，一直没有发言的政委肖海东忍不住劝道，在他看来，这些在半个月前，绝大部分连起飞和降落都飞不好的菜鸟们，在这短短半月间的进步完全只能用神速来形容，虽然这很大程度上是托了这套神奇的模拟训练设备的福，但战士们的努力也同样是不容忽视的——他们确实已经尽力了，这进步的速度，完全是肉眼可见的。

    胡迭点了点头，叹道：“我知道。”

    作为ＤＣＳ的玩家，他当然清楚这款过于硬核的飞行模拟游戏在完全真实的设定下，要想飞好是有多难。

    说是游戏，但事实上，ＤＣＳ对于战机的气动性能与操作的模拟，却一向都是以绝对真实而著称的，也正因为如此，它对一般没有多少飞行模拟驾驶经验的新手而言，可以说是绝对的很不友好，上手难度之高，绝不亚于要让一个完全没有经验的新人，去学会如何驾驶一架真正的战机。

    就拿飞行来说，战机在三维空间里飞行的控制方法，与习惯二维移动的人类的生理习惯就完全不同，比如要让战机进行左右转向，普通人的直觉反应就是直接将身体和视线转向那边，但在控制战机时，这个操作却会变成让战机沿自身的轴线来滚动，而后，在气动效应的作用下，飞机则会按角度偏转幅度的大小，以不同的速度向倾斜的那一方转向。

    而上下俯仰的控制，对那些完全没有飞行经验的新人来说，就更是违背他们的生理习惯了，因为要让战机向自己的上方转向，控制杆的操作却是要向下拉动，也就是说，这与一般人用鼠杆或摇杆去玩射击游戏时的操作是完全相反的，这一点，对于有着模飞经验的玩家来说可能还好点，可若是一个刚接触飞行，以前从没玩过任何飞行类的游戏，也没玩过航模的玩家，那光是要适应这样的操作习惯，可能都要花上好些天。

    熟悉了这些最基本的操作后，这还仅仅只是开始，由于ＤＣＳ里的战机都是拥有真实的气动性能的，这也就意味着玩家在控制这些战机飞行时，将会严重的受到战机本身性能的限制，若是Ｆ１８这些现代战机可能还好点，因为现代战机都是拥有极其成熟的飞控系统的，它们通常都会自动限制驾驶员那些过于粗暴的操作，但米格１５和Ｆ８６这样的早期二代机却并没有这样的功能，所以，若是在操作时出现违规动作，比如很多新人都容易犯的拉杆过猛的毛病，这时战机立刻就会陷入极其危险的失速状态，从而无法操作，若不及时更正，那么战机就很可能会陷入到尾旋之中——这时，就算是那些经验丰富的老手，都不敢保证自己能将飞机重新救回来。

    仅仅只是正常的飞行都已经如此困难，可想而知，要驾驶这样一架时速数百公里的战机，去攻击另一架时速同样也是以数百公里飞行的目标会有多难，更要命的是，正如胡迭之前训人时所说，真实的战机上，载弹量都是极其有限的，它根本不可能让你像游戏中那样用铺天盖地的弹雨去覆盖目标。

    就拿米格１５来说，它那门３７毫米口径的主炮，备弹量就只有四十发，两门２３毫米机炮，备弹量也只有一百六十发，也就是每门八十发，以机炮的射速，如果扣住扳机不放，不到十秒就能将全部的炮弹打光。

    正因为这类硬核的飞行模拟游戏上手难度如此之高，所以尽管它在圈内名声不小，但事实上，真正能耐得住性子去深入玩它的玩家却是相当有限，而胡迭这次从他的书友中特招的这批飞行员，以前有过这类模拟飞行经验的玩家只有十来个，技术勉强称得上还行的也就只有两人，其余的，基本都是要从零学起的菜鸟。

    事实上，胡迭也不是没想过要用‘战争雷霆’这类更容易上手的游戏去进行召唤，但实验的结果证明，就算是使用战雷这类简单的游戏，只要进入他架设的召唤服务器，所有玩家的操作便会自动转化为全真模拟，而且比游戏自带的那个全真设定还要硬核——按照胡迭的理解，这多半是由于投影后的战机必须要遵循现实世界的物理法则，从而导致了这种操作会直接反馈给被召唤的玩家。

    这样一来，由于这类相对简单的游戏在操作上都是针对游戏进行过简化的，真要控制起来，反倒还不如ＤＣＳ这种原生的硬核模拟飞行软件自然。

    好在这些应征入选的玩家在训练上都很认真，或许有那么一些人，确实在一开始的时候是仅凭着一腔冲动加入进来的，之后面对这严格而又困难的训练课目，的确也打过退堂鼓，但在政委和战友们的鼓励下，加上他们自己也确实舍不得放弃这样一个既能证明自己，又能帮助到另一个时空的国家的机会，到最后也总算是都坚持了下来，并越来越对自己所在的这支部队拥有了认同感。

    就拿今天的这场训练演习来说，别看双方击坠的战机数量似乎都不多，但事实上，就算是真正的实战，其实要真正击落一架敌机也是相当困难的，尤其是这个时代的战机，在速度上已经进入到喷气时代，可是武器却还是二战时期的枪炮系统，连成熟的雷达火控都没有，这就更增加了飞行员命中目标