志愿军前线指挥部里，气氛有些低沉。

    刚刚接到的战报，又有一支运送弹药物资的车队遭遇美军空袭，尽管护航的空军拼尽全力掩护，可无奈寡不敌众，最后也还是只有两台车跑了出来，剩下的十三辆卡车，连同着车上的物资和司机，全都化为了灰烬。

    这已经不是第一次了，事实上，在遭遇空袭后还能跑出两台车，这都已经算是万幸，可这样的损失依然让在场的将军们痛彻心肝。

    物资被毁，前线的补给就必然出现短缺，眼下，前方部队的弹药物资已经下降到了一个相当危险的水平，要是再低下去，指挥部很可能就只能将部队后撤，用缩短补给线的方式来减轻运输的风险和压力，但这样一来，之前好不容易打下的地盘，便要拱手相让了。

    汽车和司机的损失也同样令人心痛：当前的中国，文盲率高达九成以上，部队里会开车的技术兵，哪一个不是部队长官的心肝肉？而这些汽车，每一辆也都是国家耗费了大量的外汇从苏联买来的，很多甚至是连机油都没换过的新车，结果一上前线就被炸成了废铁，这让人如何不心痛？

    还有那些物资，同样也是国内亿万军民缩紧了裤腰带，从牙缝里省出来的，就指着前线能把仗打好，多打死几个美国鬼子，让那些洋人不敢再欺负中国，可现在，却根本没能运到战士们的手中，便被美军的飞机给炸毁，这里面是多少人的心血？

    然而，这样的结果能怪谁？

    怪空军？

    自参战以来，空军在战场上作出的贡献和牺牲那是有目共睹的，我们的战机数量本就远远少于美军，战士们又都是刚从航校毕业的新手，根本没有实战经验，可即便是这样，空军部队也几乎是满勤超负荷的在出击，有的飞行员，一天甚至要飞上十个小时，也正是因为有他们的存在和努力，美国的空军才没能彻底的占领我方领空的制空权，那些运送物资的车队，也才多了一线生机。

    怪防空部队？

    更不可能了，防空部队可都是陆军的编制，他们从入朝以来，一直就战斗在第一线，肩负着最重的责任，承受着最大的伤亡，别的部队还有整编休息的时候，可他们，由于防空力量的短缺，他们这些防空兵都只能连轴转，可即便是如此，他们也从没在自己的任务上打过任何折扣，而且到目前为止，他们的战绩也同样是只能用辉煌来形容，正因为有它们在，美军的战机才不敢轻易对我志愿军的重要节点进行轰炸，他们都是当之无愧的英雄。

    要怪，就只能怪中国的国力太弱，我们造不出美国那么多的飞机，所以，我们只能被动的挨打，只能让自己的战士用生命去填平双方在国力上的差距。

    其实，眼下的损失虽大，但相比起另一个时空里那高达九成以上的损耗率，目前这能有两三成的物资平安运送到前线的比率，其实已经很高了，要知道，在原本的朝鲜战争中，美军的空中剿杀战最激烈的时候，从国内开出的火车十辆之中，能有一辆成功运送到前线，那都算是胜利，要是能幸存下来两辆，后勤部门甚至都能为此开庆功会，而现在，却有三成左右的物资都能平安送达，这已经是各单位通力合作，拼尽全力作战才有的结果了。

    可这样还是远远不够！

    “不能再这么下去了！再这样下去，我们前线的防线根本就不可能挡得住美军的进攻，无论如何，前线的物资供应一定要得到保障。”

    “可是后勤部门真的已经尽力了，他们现在甚至都已经开始从后方抽调汽车兵赶赴前线……”

    “既然美国佬能打我们的运输线，那我们为什么不能以其人之道，还治其人之身？”

    “他们的空军实力太强，而且部队都配有大量防空雷达，我们的战机根本没办法突破他们的防御。”

    “空中突破不了，那就在地面打！派出精干的侦察部队，渗透到他们后方去，去破坏他们的交通线，既然他们不让咱们过日子，那大家干脆都别过了！”

    一名将军沉吟道：“地面恐怕也不好打，之前就派人试过，可他们的运输队，都是有重兵和装甲车保护的，我们的侦察兵派过去，很难跟他们硬拼，而且美国人才大气粗，真要想卡他们的脖子，就绝不能只干一两回，得长期封锁才能有效，这难度实在太大了。”

    大将军闻言不禁皱眉，作为一名打了半辈子仗的将军，他当然清楚要做到这点有多难：要说这世上，恐怕也没有哪支军队能比美军更依赖后勤补给了，因为他们部队配发的全都是当今最先进的半自动步枪，而他们的士兵打起仗来，那子弹更是像不要钱一样的乱喷，光是这弹药的消耗就要比其他普通军队多几倍，可也正因为如此，所以美军一向以来，都是非常重视自己的后勤安全的。

    在后世，有一项数据表明，朝鲜战争中，美军差不多是用十个后勤人员来保障一个前线作战士兵的物资供应，而志愿军，则是一个后勤兵，差不多得供给十名前线的战士，双方的比率几乎是达到了一百倍之多，可见美军在后勤上投入的人力物力有多大，而要想切断和破坏他们的物资供应又